Nouvelle fiche: Pavillons conjoints l'Homme dans la CIté & l'Homme et la Santé

Quoi de plus pertinent pour le Montréal des années 60 que le pavillon de l’Homme dans la Cité. La ville connaît une croissance sans précédent, elle s’affirme haut et clair dans le domaine des arts et des technologies – elle « s’urbanise » à une vitesse folle… mais sans réelle planification. On démolit son héritage pour faire place au béton, aux tours de verre et aux voies de communication. Montréal grandit, devient internationale au moment même où elle perd son statut de métropole canadienne – qu’à cela ne tienne, elle demeurera la métropole du Québec, la 2e ville française au monde après Paris et puis, n’est-elle pas l’hôte de la plus importante exposition universelle du XXe siècle?

Pour obtenir la fiche : .PDF 75 pages

Nouvelle fiche : L'EXPO EXPRESS

Le site de l’Expo ’67 s’étendait sur plus de 1,000 acres – soit près de deux fois le site de l’Exposition de Bruxelles. Il devenait donc primordial d’offrir aux visiteurs un réseau de transport efficace et, en partie, gratuit. Le groupe chargé de la planification établit les besoins essentiels en matière de transport en tenant compte de la configuration des terrains de l’Expo, des principaux points d’accès et du nombre prévu des visiteurs. D’ailleurs, les trois réseaux de transport les plus importants (Expo-Express, Minirail et Téléférique) furent conçus, construits et exploités par la Compagnie de l’Expo.

C’est l’Expo-Express qui avait la tâche de déplacer les visiteurs entre les quatre sites de l’Expo : la Cité du Havre, les îles Ste-Hélène et Notre-Dame ainsi que La Ronde. Ce réseau principal de transport joua un rôle important dans l’aménagement de chacun des secteurs, car  les stations constituaient un point d’attraction pour les visiteurs. On pense entre autres à la station de l’île Notre-Dame qui servait aussi de point d’entrée principal pour le pavillon thématique « l’Homme à l’oeuvre », mais aussi à celle de La Ronde qui en constituait, en quelque sorte, la porte d’entrée.

Fiche Expo-Express : .pdf - 56 pages

Nouvelle fiche : Le MINIRAIL

Le site de l’Expo ’67 s’étendait sur plus de 1,000 acres – soit près de deux fois le site de l’Exposition de Bruxelles. Il devenait donc primordial d’offrir aux visiteurs un réseau de transport efficace et, en partie, gratuit. Le groupe chargé de la planification établit les besoins essentiels en matière de transport en tenant compte de la configuration des terrains de l’Expo, des principaux points d’accès et du nombre prévu des visiteurs. C’est l’Expo-Express qui avait la tâche de déplacer les visiteurs entre les quatre sites de l’Expo : la Cité du Havre, les îles Ste-Hélène et Notre-Dame ainsi que La Ronde. Mais à l’intérieur des secteurs, il devait y avoir un autre réseau, secondaire et complémentaire pour permettre aux visiteurs de se déplacer entre les points principaux de chacun de ces sites. 

La construction des réseaux secondaires joua un rôle important dans l’aménagement de chacun des secteurs. De tous ces systèmes de transport, le plus populaire a certainement été le minirail.

Fiche .Minirail. : .pdf  36 pages

MISE À JOUR – Fiche sur le Pavillon de l’humour

Ajout des 400 caricatures exposées au pavillon en 1969

Les caricatures pour 1970, 1971 et 1972 feront l’objet d’un 2^e volume pour ce pavillon puisque le document est déjà énorme (près de 350 pages). Celui-ci sera disponible dans quelques mois.

Fiche du pavillon : .pdf 350p

Le catalogue des sculptures canadiennes de l’Expo ‘67

Afin de mettre en valeur les artistes canadiens, le gouvernement fédéral a commandité une importante série de sculptures pour l’Expo – une partie était pour le pavillon du Canada et les autres furent exposées partout sur le site. Ce catalogue présente ces œuvres ainsi que les artistes.

À cause du procédé d’impression, les photos d’origine sont très contrastées – j’ai corrigé celle-ci du mieux que je pouvais afin d’avoir le plus de détails possible. Bonne lecture!

Catalogue : 104p .pdf  

Nouvelle Fiche : La petite histoire de Terre des Hommes par les caricatures

Un événement comme l’Expo ’67 a inspiré plusieurs artistes, particulièrement les caricaturistes. Souvent très critiques, ceux-ci ont produit une quantité assez imposante de caricature à partir de 1962 et tout au long de l’existence de Terre des Hommes.

Cette fiche vous fera revivre plusieurs des Evénements de l’Expo ’67 et de Terre des Hommes.

Fiche : .pdf 41 pages

Nouvelle fiche : Les sept projets de Tours-monuments pour l’Expo ‘67

Le projet de tour pour l’Expo ‘67 a fait couler plus d’encre que toutes les autres structures (sauf habitat 67). La revue de presse est très importante, surtout pour un projet non-réalisé. 

L’histoire des tours est assez complète, malgré les multiples rebondissements qui justifieraient pratiquement une mini-série télévisé! Cette fiche remplace complètement la petite fiche publiée en 2011 sur le projet Paris-Montréal.

Fiche du pavillon : .pdf (103 pages)