Curieusement, bien que les deux grandes compagnies
ferroviaires soient présentes à l’Expo ’67, aucun train ou matériel roulant n’y
était présenté (sauf quelques petites maquettes). On y discutera plutôt de
temps, de mouvement et des cinq sens. Malgré tout, les 2 pavillons furent très
populaires et celui du CP Cominco représenta la plus grosse participation de l’industrie
privée à l’Expo.
Comme d’habitude, vous trouverez la revue de presse à la fin
du document. Une mise en situation du rôle des chemins de fer à travers les
grandes expositions introduit le document.
Fiche en .pdf (55 pages)
